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  • 先介绍下轮胎规格:米其林 245/45R19 轮毂19英寸 8.5J ET 35 优点:高速比以前更稳了,外形夸张回头率更高。 缺点:轮胎胎硬了。夜晚下亮度不够,但轮毂纯黑泛亮的感觉还是很不错。
    最黑的CTS,先从尾灯下手,找一个小工帮我贴报纸 贴倒车灯~~~ 技术比较熟练,一会就好了 保险点,先喷倒车灯,那里面积小 效果还凑合,于是接着喷尾灯~~~ 原来真的很黑! 最后的效果
    凯迪拉克CTS COUPE降低底盘,进化之V外形必须的步骤,看看车外观,霸气十足,拉风,帅,酷,能形容的都要形容了.强大的引擎盖凸起给人误以为是台V机械增压凶猛野兽.  首先 要上主
    本体:2010款凯迪拉克CTS运动精英版排量:3.0L自然吸气打造目标:通过减重轮胎轮毂的质量(10kg以上),加强转向,加速,制动的效率,增强综合操控性能。改装对象:CTS 18寸原厂轮毂(约12kg)
    CTS-V 800马力狂暴升级
    凯迪拉克CTS改装CV3轮毂   VOSSEN CV3,帅气有品味,     更多汽车改装案例,可关注曼狄卡汽车改装网
    老款的CTS2.8换新装, 车后的尾翼倒是原厂的,加上去后感觉一下子不同了 当时买的新轮毂(材料:钢) 原厂的V中网 V的迎宾条(过后才发觉其实这个可有可无) 后面的V6标是我自己
    凯迪拉克CTS进化 打造全新CTS V-line外观,红魔再现江湖,喷漆: 独有的冷风导管完工霸气正露 发动引擎咱遛弯去湖边走走,谁能看出侧裙宽了20mm 太阳初升已经按捺不住了
    凯迪拉克CTS变身 土豪金刹车装备亮瞎了,现在小编给大家带来的是硬汉变身黄金斗士,呵呵,围观围观,gogogo............ 避震裸裸的,不过貌似有漏油的嫌疑,淡定,说着说着土豪来了
    凯迪拉克CTS改装CTS-V包围套件以及强化刹车作业开始啦,GOGOGO,围观围观........更多汽车改装案例,可关注曼狄卡汽车改装网
    有预留的胎压传感器转接座,BC做的很到位。 上工位、开工! 原车的轮毂,就拍了这一张照片 感觉效果还不错吧! 前245/40 后275/35 来张留念照 在夕阳的照
    这款动感的CTS Coupe将在4月的上海车展上亮相,并有可能宣布上市。  因为CTS Coupe于2009年就已经在国外发布,相信国内的消费者对此车也不会陌生。外观设计上毫无疑问地延续
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